Oportunidades Identificadas
- El problema que se busca resolver es mejorar la seguridad de los ciclistas aumentando la visibilidad de maniobras y circulación.
- Es importante solucionarlo porque representa un riesgo vital para las personas. Solo en Santiago se producen más de 17 accidentes diarios, lo que se traduce en una verdadera “urgencia” social.
- Es novedoso y diferenciador hacer esto porque actualmente solamente existen elementos aislados de seguridad en bicicletas, por lo cual se requiere un producto que integre diversas formas y tecnologías para darle a cualquier ciclista la seguridad, visualización y comprensión de los movimientos que necesita.
- Puede tener un buen retorno porque nuestro producto será fabricado con materiales de alta calidad, que aseguren un precio accesible en el mercado y por ende, un éxito en las ventas.
- Al equipo le apasiona esta oportunidad porque:
- Responde a una urgente necesidad diaria a la que todos estamos expuestos.
- Reduce la tasa de accidentes.
- Es una contribución social importante.
Posible Solución
Una solución que vemos para aprovechar esta oportunidad es crear una chaqueta para ciclistas, en la cual se pueda mejorar su seguridad, aumentando la visibilidad de maniobras y circulación.
La chaqueta integraría propiedades ya existentes en el mercado, como chaleco reflector y luces para bicicletas, en un único producto con cualidades nuevas y diferenciadoras. Por ejemplo, luces de señalización activadas con los movimientos del ciclista y que podrían estar en las extremidades de los brazos, otorgándole mayor superficie de despliegue a las señales. Será un producto de fácil uso y que permita amplia comodidad.
Se estima este producto podría ser potencialmente presentado en concursos de innovación, dado que responde a una necesidad de seguridad, tanto a nivel nacional como internacional. El equipo cuenta con los recursos humanos calificados para realizar un diseño del producto.
Segmentos de mercado
Se han revisado antecedentes y estudios actualizados sobre el uso de la bicicleta. En especial cabe destacar un estudio de la Mutual de Seguridad de Chile, realizado en base a encuestas a ciclistas del gran Santiago que aporta información relevante, donde se abordan entre otros temas, la seguridad y visibilidad en la bicicleta:
Basados en este estudio principalmente, creemos relevante analizar los segmentos de mercado de personas, que utilizan la bicicleta en el gran Santiago como medio de transporte, abierto por:
(a) Género ( Masculino y Femenino) ,
(b) por rango de edad entre 18 y 60 años,
(c) nivel socioeconómico, (AB, C1, C2, C3) que se pueden asociar a las comunas donde por donde transitan,
(d) que utilizan al menos uno de los elementos de seguridad tales como: casco, luz trasera o luz delantera, que están relacionados con los aspectos fundamentales de seguridad y visibilidad.
Tamaño de mercado
Realizando un modelo de tamaños de mercado para determinar el TAM, SAM y SOM, hemos podido determinar que:
(a) El mercado total mundial potencial que podemos acceder tomando en cuenta los 6 países de mayor uso de Bicicleta (Holanda, Dinamarca, Alemania, Austria, Suiza, Bélgica, y Chile) , entrega un potencial total de 17 millones de ciclistas tomando en cuenta el % de uso de la bicicleta del total de la población ( 26%, 19%, 10%, 9%, 9% , 8% y 7% ) respectivamente para los países recién nombrados. Esto llevado a cifras de ingreso da un potencial mundial de MMUS$ 1.474 en ventas (TAM).
(b) Nuestro mercado objetivo potencial es vender en todo Chile, lo que corresponde a un total país de 1,26 millones de ciclistas con un ingresos MMUS$ 59 en ventas (SAM)
(c) A modo de iniciación, aplicado al mercado de Chile para personas AB, C1, C2 , C3 entre 18 y 60 años y estimando un nivel de penetración del producto entre y 5% y 15% Durante del primer año queremos llegar a vender, pensando que es un producto de prueba, a un total 15.500 ciclistas en Santiago y estimamos un potencial de ingresos por ventas de MMUS$ 1,3 (SOM).
Hipótesis a trabajar el siguiente mes
Validación segmentos de clientes
Hipótesis:
Nuestros primeros clientes son:
- Personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte,
- hombres y mujeres adultos (entre 18 y 60 años),
- viven en Santiago, Chile
- pertenecientes a los niveles socioeconómicos C3, C2, C1, AB
- y que utilizan al menos uno de los elementos de seguridad casco, luz trasera o luz delantera.
Experimento:
Encuestar a personas adultas que transitan en bicicleta por las principales ciclovías y calles de Santiago y que efectivamente utilicen la bicicleta como medio de transporte.
- Objetivo de las preguntas: determinar si la seguridad y visibilidad hacia buses, autos, otros ciclistas y peatones es una preocupación de los ciclistas.
- Preguntas:
- ¿La seguridad del ciclista, es una preocupación para tí?
- ¿La visibilidad del ciclista hacia otros medios de transporte como autos, micros, peatones, es una preocupación para tí?
- Lugares de realización:
- Ciclovías de Santiago ubicadas en distintos puntos de la capital, con el fin de obtener una muestra heterogénea de los niveles socioeconómicos
- Principales calles de Santiago de distintas comunas por donde transitan ciclistas, para determinar el nivel de preocupación en seguridad de quienes están más expuestos.
- Horario: la encuesta se realizaría en las horas de entrada y salida del trabajo
- Mañana 8:00 - 9:00 hrs
- Tarde 18:30 - 20:00 hrs
Cada encuestado será perfilado de acuerdo a los siguientes datos:
Premisa
|
Personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte
| |||
Género
|
Hombre
|
Mujer
| ||
Nivel socioeconómico
|
AB
|
C1
|
C2
|
C3
|
Edad
|
18 - 30
|
30 - 40
|
40 - 60
|
60+
|
Utiliza al menos uno de los elementos de seguridad
|
Casco
|
Luz trasera
|
Luz delantera
| |
Validación de la propuesta de valor
Hipótesis:
Los ciclistas utilizarían un elemento de seguridad adicional a las luces traseras y delanteras para aumentar su visibilidad.
Experimento:
Encuestar a personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte, agregando las siguientes preguntas a la encuesta descrita en el punto anterior.
- Objetivo de las preguntas: determinar necesidad del ciclista de otros elementos de seguridad y visibilidad. Indagar si utilizarían una chaqueta y si estarían dispuestos a pagar $60.000, por un producto con las características descritas anteriormente.
- Preguntas:
- ¿Consideras necesario el uso de otro elemento, aparte de las luces traseras y delanteras, para dar mayor visibilidad a los ciclistas?
- ¿Utilizarías en tus trayectos en bicicleta una chaqueta que te brinde mayor visibilidad y señalice al resto de los movimientos que pretendes realizar?
- ¿Pagarías $60.000 por un producto de esas características? En caso negativo, ¿cuánto estarías dispuesto a pagar?
Quisiera destacar que en esa etapa aprendí que uno de los aspectos más importantes es conocer muy bien la oportunidad que se ha identificado. En este caso, es mejorar la experiencia de las personas que habitualmente utilizan la bicicleta para trasladarse, brindándoles una mejor visibilidad, lo que se traduce en un aspecto de seguridad fundamental. Hemos tenido que recopilar información actualizada de este tema, datos estadísticos, informes y estudios que nos dieran un panorama real de la problemática que vemos día a día en nuestras calles.
ResponderEliminar.
Sólo de esta forma, pudimos plantear una solución posible a este problema, pensando en un producto novedoso, moderno e integrador. Sin embargo, eso no es suficiente, ya que fue necesario pensar si tendría un buen retorno y lo más importante que es sentirse motivado con esta idea.
Luego, tuvimos que pensar en realizar un análisis del mercado potencial, definir algunos indicadores, como su tamaño y características, de tal forma de definir con buena precisión nuestro público objetivo.
Sin duda, se generaron varias hipótesis, algunas de ellas bastante diversas. Definimos y delimitamos hacia donde enfocarnos. Posteriormente vendrá la experimentación y por supuesto, dar “ valor “ a nuestra propuesta. ¡El desafío está por comenzar!
En esta segunda etapa fue de mucho aprendizaje para el equipo y para mi. Ya se ha encontrado las oportunidades que podemos resolver por medio de la problemática que existe por parte los ciclistas que circulan en la ciudad de Santiago y el tema que se destaco fue fundamentalmente la seguridad. La solución es crear un chaqueta que permita aumentar la visibilidad de los ciclistas que incluyan luces que activen el movimiento del mismo como ya se había mencionado anteriormente en los varios post del equipo.
ResponderEliminarPero, realmente el aprendizaje que se obtuvo es principalmente la segmentación de mercado se va a atacar, para esto tuvimos que buscar información relevante sobre estadísticas de cuales son los países aparte de Chile que usa bicicleta como medio de transporte , esto sin suda nos ayudo ampliar el conocimiento ya que en un entorno macro hay países donde el uso de bicicleta es prioridad antes que cualquier otro medio de transporte, donde nuestro producto puede ser muy atractivo.
Por otro lado, se hizo búsqueda en varias ciudades del país donde se pudo encontrar que el uso de la bicicleta como medio de transporte es significativo.
Por último, fue necesario para el equipo segmentar por edades y por niveles socioeconómicos para así poder tener un mercado potencial que pueda ser atraído por este producto para el ciclista que principalmente usa elementos como casco, luz trasera, luz delantera y entre otros accesorios que usan de manera frecuente para resguardar su seguridad.
Con esta información se formularon varias hipótesis donde se pueda encontrar la propuesta de valor de este producto y que posteriormente los resultados lo obtendremos por medio de la próxima etapa que es la experimentación.
Durante este periodo fue muy interesante abordar temas como el del publico objetivo y el mercado con un equipo multidisciplinario, dentro del cual cada uno tiene una mirada desde una perspectiva profesional distinta, agregando esto mucho valor a las discusiones grupales y al trabajo en sí.
ResponderEliminarEs importante destacar de esta "segunda" etapa de investigación que la estructura por la cual nos estamos guiando ha sido muy importante para llevar nuestro trabajo a un nivel más profundo y avanzado.
Más concretamente todo el trabajo de investigación nos llevó a darnos cuenta de distintos problemas que aquejan a los ciclistas y así mismo pensar en soluciones o posibles mejoras para su día a día. A través del análisis de estudios y en conjunto con lo investigado llegamos a diversas hipótesis y posibles soluciones que esperamos seguir desarrollando a lo largo del curso.
En el post anterior anterior ya teníamos bastante identificada la oportunidad que estamos explorando y este periodo ha sido clave para ponerla a prueba. Creo que hemos estado haciendo las preguntas correctas: ¿qué queremos solucionar? ¿quien tiene el problema, a quien le queremos vender?, ¿quien nos compraría?
ResponderEliminarPara mi ha sido especialmente interesante el proceso de investigación y análisis de datos generados por terceros, para hacer un estudio cuantitativo de nuestras oportunidades reales. Cruzamos información del INE con resultados de diversas encuestas relacionadas al uso de la bicicleta. Fuimos capaces de determinar y seleccionar de toda la información disponible, cuales son los datos relevantes para nuestro análisis. Luego tuvimos que tomar decisiones y hacer supuestos sobre los porcentajes de cada segmento de la población que consideramos podría comprar nuestro producto.
Y finalmente dimos un paso más, reconociendo que el mercado proyectado es solo una hipótesis que debemos validar. Lo más complejo fue empezar a pensar sobre qué estamos asumiendo o dado por sentado, y reconocer que esos supuestos siempre deben ser validados. Encuentro todo este aprendizaje muy valioso … tuve una experiencia anterior en que creo dimos por hecho muchas cosas, invertimos mucho esfuerzo, pero se nos olvidó lo más importante que era reconocer que estábamos haciendo muchos supuestos sin validarlos.
Hemos seguido avanzando en las etapas de este trabajo en grupo acerca de la seguridad y visibilidad de los ciclistas al circular. Para esto hemos esto investigando en internet los artículos e investigaciones de los ciclistas. Esto proceso de buscar, ha sido un aprendizaje en si mismo.
ResponderEliminarMe ha llamado mucho la atención el estudio que se referencia (https://www.mutual.cl/Portals/0/dividendo_social/Perfil_Ciclistas_que_Circula_por_Stgo.pdf). Este es un estudio de la Mutual de Seguridad en conjunto con el Automóvil Club de Chile basado en una encuesta bastante completa de diferentes aspectos de los ciclistas en el Gran Santiago. Esto nos a permitido conocer mucho mas los diferentes aspectos de los ciclistas y sus conductas.
Hemos podido aplicar a este caso los conceptos de tamaño de mercado TAM, SAM y SOM construyendo un modelo numérico en Excel muy paramétrico. Hemos tomando una seria de datos de las diferentes fuentes y así poder plantearnos hipótesis y cuantificar los tamaños de mercado.
Sera muy importante presentar al curso el avance que llevamos a la fecha para recibir sus opiniones y poder ir perfeccionado este caso para seguir a las etapas siguientes de poder testear las hipótesis planteadas .