POST PERSONAL STEPHANIE CARRILLO 23/ SEPTIEMBRE

Después de haber realizado la presentación en clase el día 11 de septiembre, propusimos el tema de andar en bicicleta como medio de transporte y cuales son problemas que tiene el ciclista en temas de seguridad, Por tanto la oportunidad que expusimos es mejorar la seguridad de los ciclistas aumentando la visibilidad de maniobras y circulación proponiendo una chaqueta integraría propiedades ya existentes en el mercado, como chaleco reflector y luces para bicicletas, en un único producto con cualidades nuevas y diferenciadoras.

Con las hipótesis ya planteadas en la presentación con el grupo de trabajo decidimos volver hacer los experimentos a realizarle la siguientes semanas para validar los segmentos de clientes.

 

1) Entrevistar al menos 30 personas que transitan en bicicleta por las principales ciclo vías y calles de Santiago y que efectivamente utilicen la bicicleta como medio de transporte.

 Para esto es importante que el entrevistador tenga registro para poder validar el producto que expusimos en clase.

2) Realizar encuestas a ciclistas para así tener datos mas cuantitativos y que no exista sesgo a partir de las entrevistas.  Para esto es necesario tener datos mas amplios como nivel socio económico, variabilidad de edades

A partir de los que sugerimos de estos dos experimentos el equipo se dividió para poder ordenar la entrevista y el modelo de la encuesta para trabajar las próximas dos semanas.

Dentro de mi trabajo fue elegir tres temáticas importantes para realizar una entrevista  profundidad y así tener respuestas mas concretas de la necesidad de nuestros segmento de clientes a validar

1)    Seguridad/ Visibilidad

·      Inseguridad al esta en la bicicleta cuando el ciclista (entrevistado)se encuentra en la vías y la interacción que tiene con automóviles, peatones y otros ciclistas.

·      El conocimiento de señalización o movimientos que realiza el ciclista (entrevistado)

·      Si existe preocupación por parte del ciclistas (entrevistado) para que sean observados como automóviles, peatones o ciclistas, y de que manera lo hacen.

2)    Indumentaria

·      Los accesorios o elementos de seguridad lleva el ciclista (entrevistado).

·      La comodidad ya sea accesorios en el cuerpo o la bicicleta.

·      La incomodidad del ciclista (entrevistado) cuando lleva muchos accesorios

3)    Gastos

·      Los gastos del ciclista (entrevistado) en elementos de seguridad

·      La frecuencia de compra de elementos de seguridad por parte del ciclista (entrevistado).

·      Disposición del ciclista (entrevistado) en gastar en accesorios de seguridad que ayude a la visibilidad, aparte de sus otros elementos de seguridad que son comunes como  casco, luces trasera o delanteras.

Con estos dos experimentos realizaremos el trabajo de campo y obtener resultados por parte de las entrevistas y encuestas.