Etapa de Validación
Estas dos últimas semanas hemos estado trabajando en la
etapa de validación de nuestra hipótesis que consistió en realizado dos tipo de
encuestas. Se diseñaron dos tipos de encuestas:
1.- Encuestas de 10
preguntas con alternativas cerrados para ser contestadas en Internet que fueron
enviadas por mail a varios personas y respondieron 22. Esta se realizó con la
Herramienta Survey Monkey y nos entregó automáticamente
un informe con el resultado de las alternativas.
2.- Encuesta con 10 preguntas abiertas las cuales fueron
grabadas y tener un registro para
posteriormente analizarla. Esta información la vaciamos s
a una matriz común para el análisis posterior.
Yo realice 6 entrevistas
Constanza 27 años, Gonzalo 47, Antonio
59, Luis D. 58, Luis S 65, Teresa 65. Todas estas personas
llevaban un buen tiempo usando la bicicleta como medio de transporte , por lo
cual tenían bastante experiencia en circular por Santiago en bicicletas hacia
su lugar de trabajo. Cada entrevista me tomo entre 18 a 24 minutos. Pude
recoger mucha información, y sobre todo ver el tema desde el punto de vista de
los que viven frecuentemente la experiencia del trasportarse en Bicicleta.
Las preguntas iban en forma gradual haciendo entrar en los
temas de seguridad y visibilidad para
finalmente entrar de lleno la propuesta de solución de la Chaqueta. La mayoría de
las entrevistados que me tocaron no querían
este elemento para aumentar si visibilidad, en general se cumplía con luces
delanteras y traseras con buen intensidad y las chaquetas reflectantes . Y no querían
adicionarse más cosas al cuerpo. Esta opinión era en forma transversal y no había
inclinación por los segmentos definidos ( genero, rango de edad, nivel socio económicos
).
Las razones que me dijeron: era muy cara, usaban mochila , encontraban
que era un exceso, les daría calor, el chaleco reflectante era suficiente, era
cara la propuesta en comparación a lo que ya habían invertido. Hay que destacar
que si les preocupaba el tema de hacerse visibles a los automovilistas
principalmente. También se repitió mucho
que los automovilistas aun no asumen que la calle debe ser compartida con los
ciclistas en los lugares que no hay ciclo vías, que no había conciencias por
los ciclistas.
Al poner en común con el resto del grupo hubo también coincidencias
con las otras encuestas en que no tenía mucha aceptación este producto
propuesto.
Se descubrieron una serie de otros temas por parte de los
ciclistas tales como, hay que ponerse cosas para circular en bicicletas y eso
toma tiempo, no gastan mucho en indumentaria entre 20 a 30 mil , prefieren
accesorios en la bicicleta. La mayor inseguridad se producen con los vehículos grandes
y cuando se circula en calles de mayor velocidad.
Analizamos con el grupo que otras propuestas de valor podríamos platear sujeta a toda la información
recibida. Previo a esto hicimos investigación
de todos los elementos que se han creado para la circulación con visibilidad en
bicicleta y existen muchos. Esto se debe
principalmente que el uso de la bicicleta en una tendencia mundial y también en
Chile en crecimiento. Lo que genera mucho interés de parte de los innovadores
en crear elementos en los mercados masivos crecientes.
Finalmente llegamos definir un elemento que no exista y este
consiste en poner un sistema de focos que alumbre al
ciclista ( como se iluminan las estatuas
de noche) y se puede ver su cuerpo completo de noche lo que aumenta su
visibilidad. Todos los elementos de luces que existe hasta la fecha son alumbrar
hacia adelante, los lados y atrás. Lo
que procederemos en futuras etapas someter a validación.
Las
lecciones aprendidas en esta etapa fueron básicamente:
· - Es importante revisar el estado del arte más
extensamente, previa a hacer una propuesta.
· - El mercado del transporte en bicicleta, en
expansión, es de gran interés, por lo que hay mucho desarrollo e innovación.
- Familiarizarse con el mercado: no lo conocíamos
bien, solo un ciclista en el grupo.
· - Hay que indagar inicialmente sobre el apetito de
agregar nuevos elementos a una situación.
Fue una muy
buen experiencia el ponerse en la posición del potencial consumido, que es muy
distinto a los que uno ve desde afuera. Excelente aprendizaje.
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