Nos encontramos en la última etapa de este proyecto . Después de todo el proceso que ha sido de un gran aprendizaje para mi y para el equipo ha sido fundamental para llegar a obtener los resultados de nuestro producto que es un kit y un sistema de iluminación LED para brindar visibilidad a los ciclistas de la ciudad de Santiago.
A partir de nuestras validaciones pudimos entender a nuestro segmento de mercado cual era realmente la necesidad y rotundamente fue la visibilidad escasa que tienen los automóviles, micros, otros ciclistas mas en mayor parte cuando hay ausencia de la luz del día. Esto nos ayudo a realizar este kit de sistema de iluminación LED hacia el ciclista.
En estas dos últimas semanas seguimos con el proceso para validar el producto. Ya habíamos tenido un 70% de validación que obtuvimos de nuestros usuarios. En esta etapa necesitábamos conseguir la validación de un experto ya que es necesario seguir un reglamento vial ya que nuestro sistema LED era integrado con colores personalizados. En esta etapa mi trabajo fue ir a la entrevista que tuvimos con el Sr. Alberto Escobar Poblete: Gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile. El se mostro interesado con el producto y nos brindo datos importantes y del porque nuestro producto ayudaría no solo a los ciclistas sino a todos los entes en las vías y a reducir accidentes.
· Seguridad: hacerse ver ayuda como ciclista pero el producto ayuda ya que el concepto es bueno y la visibilidad es mas amplia que cualquier luz pequeña.
· El aporte es significativo con este producto ya que la gente trabaja
· Hay una inconsistencia en el sistema vial: Los ciclistas no usan indumentaria
· La tasa de siniestralidad es la mas alta : el 8% de siniestralidad chilena son por parte de los ciclistas mas que los motociclistas.
· El 33% de los gente de trabaja utiliza la bicicleta para ir a trabajar.
· El ciclista no quiere invertir en indumentaria costosa.
· Se viene una nueva reglamentación: los ciclos no pueden ir a la vereda y eso hace que los ciclistas se sientan inseguros y se necesita algo que disminuya.
· Es una nueva innovación pero seria deseable que por reglamentación sea rojo atrás y adelante blanco amarilla.
· Es mejor que vuelvan a validar desde un automóvil desde atrás, frente. Varios tipo de autos para ver diferencias en visibilidad: Un carro pequeño, una camioneta y una micro.
· Para que no haya resistencia y mejor aceptación de los usuarios hay que seguir la reglamentación atrás luz roja y frente luz blanca.
· Un conductor promedio tiene 16 decisiones al momento de manejar.
· Es necesario que la innovación se adopte sociablemente.
Teniendo, esta información de este experto esto nos encamina a seguir con este proyecto.
Por otro lado, uno de mis trabajos en el equipo fue realizar un diseño infografía de cómo iría este sistema de iluminación, con sus partes y su funcionalidad que se vera en la presentación final. Por otro lado , en esta última etapa con la ayuda y el aporte del experto se agrego un contexto y datos sobre el ciclismo como medio de transporte.
Finalmente, ha sido de gran aporte y de generar conocimientos haber trabajado con el equipo y de haber podido entender a los usuarios que en este caso son los ciclistas, sin duda hay que seguir mejorando, aprendiendo y sobre todo seguir validando si es que este proyecto se lograra consolidar. Para mi es una satisfacción haber trabajado con los integrantes del equipo y conseguir una propuesta de valor que ayude al sistema vial en la ciudad de Santiago.
No hay comentarios:
Publicar un comentario